粘度級別：0W-40全合成 包裝規格：4L、1L
粘度級別：0W-20全合成 包裝規格：1L
質量標準：API SN級
適用車型：強烈推薦豪華轎車：捷豹路虎、賓利、勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、法拉利、保時捷、雷克薩斯、林肯、凱迪拉克、瑪莎拉蒂等。
推薦高檔轎車：豐田、本田、三菱、日產、別克、福特、馬自達、沃爾沃等。
注：德護0W-20潤滑油是針對新款日韓系、沃爾沃車型而研制的一款全合成發動機油。
性能描述：銘孚多·德護潤滑油是一種專為高級別豪華乘用車設計生產的油品，是一種全合成的高級別潤滑油，長效保護、極致潤滑、靜謐護航、節能先鋒、高效清潔、自我修復，是它的6大特性，使發動機在嚴酷的路況下輕松應對任何挑戰。
1. 流體高科技配方，優異的耐高溫特性，性能穩定，可延長正常的換油周期，大約可提高30-50%的換油里程。
2. 獨有的極壓鈦油膜附著技術，抗剪切特性，為發動機提供極致保護。
3. 全方位潤滑，有效降低金屬摩擦的噪音，可降低大約1.5dBA。
4. 極致優化粘指技術，可降低大約3%的燃油油耗，有效減少尾氣排放對環境的影響。
5. 超強的清潔能力，有效防止積碳和油泥的生成，是發動機保持長久潔凈。
6. 含有金屬修復分子，可以快速自我修復輕微的發動機內部磨損。
7. 產品性能和技術指標已經通過極端苛刻的技術測試和嚴酷的路況檢驗。
技術說明：使用一款強勁的潤滑油的理由
隨著汽車制造科技水平的不斷提高，對于汽車發動機的要求也越來越高，體積更小、動力更強、燃油效率更高、排放更少的發動機被制造出來，發動機綜合性能的提高也意味著對發動機潤滑油有更高的品質要求。
發動機是汽車的心臟，內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，能減少金屬之間的摩擦損傷的是一層潤滑油油膜，因此需要這層油膜足夠強韌，而且持續強韌，才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
我們突破了技術的重重壁壘，給出完美的解決方案——獨有的極壓鈦油膜技術，它能夠提供普通機油的2倍以上油膜強度，有效減少金屬之間的摩擦損傷，大約減低10-20%的表面摩擦。
備注：數據來源于利茲大學石油科技科研機構。
測試證明銘孚多·德護具備下列優勢：
· 提升發動機動力，無論是短途還是長途駕駛， 都是愉悅的旅程。
· 即使在極限的壓力和高溫下，也能充分并持續給發動機提供有效保護。
· 有效減少發動機表面金屬與金屬間的摩擦損傷。
· 提高發動機效率和性能，延長發動機使用壽命。
極壓鈦油膜技術測試
為了證明銘孚多·德護具有比普通機油更強韌的油膜強度，我們設計了技術測試，測量發動機部件之間的金屬與金屬間接觸摩擦情況。
· 在發動機活塞、凸輪和閥系高速運轉劇烈的地方進行測試。
· 我們證明了擁有極壓強韌油膜技術的銘孚多·德護降低了大約20％的金屬直接接觸，發動機性能比行業標準提高大約40%。
這對駕駛者意義重大，減少摩擦，提高效率，充分發揮發動機的超強性能，經濟環保，延長發動機的使用壽命。
極致優化粘度指數技術優勢：降低摩擦阻力：優化流體的粘度性能，能確保流體在工作區域內各個溫度點獲得相對較低的運動粘度，減少流體潤滑的摩擦阻力，獲得更好的燃油經濟性。
極佳硬件保護：在較高區域內展示相對較大的運動粘度，更有利于苛刻環境下的硬件保護。
